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    During National Science Week on Sunday 26th August 2007, Geoscience Australia opened its doors to the community to showcase a diverse range of work activities. Members of the public had the opportunity to discover how earthquakes are detected, pan for gold, tour the building, view Australia in 3D, become a seafloor detective and talk to the people who work for Australia's national geoscience research organisation. The photographs of that open day have been converted into thumbmail images and are available on the GA web site.

  • La BD ORTHO 2007 est une base de données qui se compose d'une mosaïque d'iimages numériques (raster), seules (sans habillage ni surcharge) en couleur, et d'indication de géoréférencement. Elle est produite par l'IGN. Elle résulte d'une prise de vue aérienne analogiques datant de l'été 2007 orthorectifiée en projection Lambert II étendue puis assemblée. Elle couvre l'ensemble de la Région Alsace. La résolution de l'image (taille du pixel) est de 50cm. Les données se présente sous forme de dalles de 25km² (fichier ECW compressé de 60Mo environ). les limites d'emprise des dalles sont des km ronds en Lambert II étendu. L'ensemble des dalles contenus ou intersectant la surface correspondant à la limite du département de la BDCARTO sont entièrement disponibles.

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    Description de la hiérarchisation ou classification du réseau routier départemental du Bas-Rhin issue du schéma routier départemental de 2000 et ajustée le 10 décembre 2007. On distingue le réseau principal (catégorie 1 et 2) du réseau secondaire (catégorie 3) Cat 1 : Grand itinéraire Cat 2 : Itinéraire structurant Cat 3 : Voie de desserte importante (3a) et voie de desserte ordinaire (3b). La classification du réseau RD n'est pas une classification administrative ou à caractère juridique ; elle correspond à une politique de gestion et d'entretien du réseau RD. Précision géométrique métrique. Saisie initiale en 2007, mise à jour en continu. Données disponibles en licence ouverte (Etalab).

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    Description de la hiérarchisation ou classification du réseau routier départemental du Bas-Rhin issue du schéma routier départemental de 2000 et ajustée le 10 décembre 2007. On distingue le réseau principal (catégorie 1 et 2) du réseau secondaire (catégorie 3) Cat 1 : Grand itinéraire Cat 2 : Itinéraire structurant Cat 3 : Voie de desserte importante (3a) et voie de desserte ordinaire (3b). La classification du réseau RD n'est pas une classification administrative ou à caractère juridique ; elle correspond à une politique de gestion et d'entretien du réseau RD. Précision géométrique métrique. Saisie initiale en 2007, mise à jour en continu. Données disponibles en licence ouverte (Etalab).

  • Les Plans de Prévention des Risques naturels (PPR) remplacent, depuis la loi n°95-101 du 2 février 1995 et le décret n°95-1089 du 5 octobre 1995 pris pour son application, les procédures antérieures que sont les Plans de Surfaces Submersibles (PSS), les Plans d'Exposition aux Risques (PER) et les périmètres de l'article R.111-3 du code de l'urbanisme. Bien que jugées insuffisantes, ces dernières restent équivalentes au plan réglementaire (article 40-6 de la loi n°87-565 du 22 juillet 1987) et n'ont pas l'obligation d'être remplacées. Il existe ainsi différents types de zones inondables réglementaires : Les PPRI (Plan de Prévention des Risques Inondations) : ils ont pour objectif de réduire les risques en fixant les règles relatives à l'occupation des sols et à la construction des futurs biens. Il peut également fixer des prescriptions ou des recommandations applicables aux biens existants. Le PPRI crée des servitudes d'utilité publique intégrées dans le plan local d’urbanisme auquel toute demande de construction doit être conforme. Les PERI (Plan d’Exposition au Risque Inondation) : ont pour objet de délimiter, à l’échelle communale, voire intercommunale, des zones exposées aux risques naturels prévisibles comme les inondations. Ainsi fixent-t-ils les mesures aptes à prévenir les risques et à en réduire les conséquences ou à les rendre supportables, tant à l’égard des biens que des activités implantés ou projetés. Il lui appartient, en particulier, de déterminer les dispositions à prendre pour éviter de faire obstacle à l’écoulement des eaux et de restreindre d’une manière nuisible les champs d’inondation. Le PER constitue un document de prévention à finalité spécifique établi à l’initiative du Préfet. Les PER valent plan de prévention des risques naturels prévisibles (PPR) en application de la Loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l’environnement. Les zones inondables R 111-3 : correspondent aux périmètres des zones inondables pris en application de l’article R 111-3 du code de l’urbanisme.

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    Les zones inondables et inondées non réglementaires regroupent l’ensemble des zones inondées issues de l’Atlas des zones inondées du Bas-Rhin de la Direction Départementale de l’Agriculture et de la Forêt du Bas-Rhin de mars 1997 ainsi que l’ensemble des zones inondables étudiées ou modélisées lors d’études commandées par le Conseil Départemental du Bas-Rhin ou d’autres maîtres d’ouvrage. Les zones inondées indiquent des zones qui ont réellement été submergées par l’eau lors d’une crue. Les zones inondables indiquent des secteurs qui seront potentiellement submergés en fonction de l’importance de la crue.

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    Description de la hiérarchisation ou classification du réseau routier départemental du Bas-Rhin issue du schéma routier départemental de 2000 et ajustée le 10 décembre 2007. On distingue le réseau principal (catégorie 1 et 2) du réseau secondaire (catégorie 3) Cat 1 : Grand itinéraire Cat 2 : Itinéraire structurant Cat 3 : Voie de desserte importante (3a) et voie de desserte ordinaire (3b). La classification du réseau RD n'est pas une classification administrative ou à caractère juridique ; elle correspond à une politique de gestion et d'entretien du réseau RD. Précision géométrique métrique. Saisie initiale en 2007, mise à jour en continu. Données disponibles en licence ouverte (Etalab).

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    Description de la hiérarchisation ou classification du réseau routier départemental du Bas-Rhin issue du schéma routier départemental de 2000 et ajustée le 10 décembre 2007. On distingue le réseau principal (catégorie 1 et 2) du réseau secondaire (catégorie 3) Cat 1 : Grand itinéraire Cat 2 : Itinéraire structurant Cat 3 : Voie de desserte importante (3a) et voie de desserte ordinaire (3b). La classification du réseau RD n'est pas une classification administrative ou à caractère juridique ; elle correspond à une politique de gestion et d'entretien du réseau RD. Précision géométrique métrique. Saisie initiale en 2007, mise à jour en continu. Données disponibles en licence ouverte (Etalab).